Volvo xc70 привод

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 10.04.2017
  • Время ролика: 00:07:33
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
2522

Комментарии (8)

Уважаемые посетители сайта "Видео обзоры"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Volvo xc70 привод", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Maksim Kraitor

У тебя машина с помойки, вот и скрипит все. У меня v70 d5 ничие не гримит, на 17 дисках болеменее рулится, и ниче в салоне не отклеевается 300000 пробег

24.09.2017 - 08:58
Павел Петренко

Это виде не будет интересно тем кто не знает Вольво. Тем кто знает и любит - вызовет вялое принебережение. Надо что-то делать. V70 отличный авто - просто нужно его понимать. и содержать достойно. А не превращать в ведро с помоями. 

05.09.2017 - 23:12
Arturas Korkut

u tebya tohze dvuxmasovyj maxovik kak i na d5

24.08.2017 - 01:52
Viktoras Korolkovas

Очень понравился обзор. Все отмечено в самую точку. Сам имею 70 ку с 2, 4 дизелем, со всеми плюсами и минусами полностью согласен

09.08.2017 - 09:25
Дмитрий Скиндер

Вы говорите от удара не пострадала подвеска, а в видео с расходами на содержание указываете, что заменили аммортизаторы и шаровые, которые как раз от удара и пострадали.... Нестыковочка.

31.07.2017 - 05:37
Denis Rem

зря покрасил видео в ютубе. Смотрится плохо.

01.07.2017 - 05:34
Алексей Ангелов

когда едешь прямо, руль держишь немного влево. у меня точно такая же беда на с80.. Причину не знаешь случайно?? когда идешь по трассе на скорости с отпущеным рулем-немного тянет вправо. сход-развал в норме.

04.06.2017 - 13:20
RRRibak A.

Если не готовил заранее сценарий, то вполне. Хотя и много субъективного. Главная и самая первая фишка Вольвы это безопасность тех, кто в ней. Отсюда и все пляски с бубном например по расположению мотора. Или тот же не симпатичный пластик панелей. Не симпатичный, зато хрупкий и если, что поранить не сможет. По поводу жёсткой подвески и управляемости тоже не всё так однозначно поскольку кого-то устраивает, а кого-то нет. Кстати сказать управляемость 70-ки по сравнению с одноклассницей того же года А-6 на мой взгляд лучше будет, при том, что сравнивать 70-ку с Ауди 80 совсем не корректно по всем показателям, а с А-6 вполне приемлемо, тем более, что на ранней А-6 и рядная пятёрка одна и та же, причём двигатель этот более надёжен и ремонтопригоден. чем V-образная шестёрка на более поздних А-6 от Ауди. Что касаемо кузова 70-ки, то он цинкованный, а такие детали, как капот - алюминий, а задняя дверь, беда всех универсалов, так вообще пластиковая. Поэтому кузов, мотор и подвеска очень надёжные и служат долго. Из минусов это правый привод, верней подвесной подшибник привода, лечится сваркой, ступичные подшибники, продаются только со ступицей, амортизаторы если ловить ямы с регулярностью заряженного для бездорожья джипа и электрика. любят лампочки перегорать, провода ломаться и прочая мелочь. Была протёртость шлангом от гидроусилителя шланг с охлаждением над генератором при соприкосновении обоих, вроде мелочь, но в дороге может нечаянно выскочить вдруг. Что касаемо клиренса якобы низкого лечится вместо 55 резины по высоте можно ставить 60...... для зимы более чем актуально и колёса 2056016 в переднюю арку входят. Подытожив хочу сказать. что 70-ка очень надёжная машина особенно для вторичного рынка. езжу на своей практически уже лет пять и продать. вроде нужно уже. а всё рука не поднимается.

06.05.2017 - 02:55