Ваз 2106 порядок зажигания

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 12.04.2017
  • Время ролика: 00:08:56
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
808

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Видео обзоры"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Ваз 2106 порядок зажигания", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Vovano

разницу заметил в том что машина стала резвее, а так все остальное без изминений. Зимой если аккумулятор не новый заводится лутше, так как БСЗ может выдавать искру той же мощности даже при 8 Вольтах. 

14.12.2017 - 03:29
Антон Писарев

Давно задумывался и себе поставить бесконтактную систему... Жду ваших видео о монтаже... А где вы покупали комплект? Если можно, киньте сылочку..

30.11.2017 - 10:37
Серж Тихий

Предлагаю не верующим провести простой опыт. С утра плеснуть чуток бензина на пол и бросить спичку, загорится но как то вяло, а вот то же самое только летом и в жару как пыхнет? И нету разницы спичками поджигали или резаком, результат будет тот же, то же самое касается так называемого хорошего пуска в -30. Если у вас нету топливоздушной смеси то хоть резаком поджигайте, один фиг не запустится. Сам так же езжу на контактах и менять передумал по причине простоты и с любого безлюдного поля доеду домой своим ходом. Каждая машина любит уход. Многие попросту не понимают простых вещей и даже никогда не доливают масло в масленку, а потом пляшут вокруг машины чего не заводится ведь уже все сменил по 3 раза и как выход новый трамблер и даже переход на другую систему. Если не можете смотреть за машиной и ищете тупых отмазок, то ВАЗы не для вас, покупайте Тойоту и заезжайте только на заправку 

11.11.2017 - 18:00
Донской Казак

Роман, огромное спасибо за видео, лайк однозначно Вы обмолвились в ролике, что будете снимать видео по регулировке клапанов. Жду с нетерпением, но вот насколько я знаю, на машине с ГБО зазор должен несколько отличаться. Можно подроблнее?

08.11.2017 - 11:45
Анатолий Шулика

По поводу клапанов снимите видео по их регулировке буду очень благодарен вам

09.10.2017 - 17:21
Meng263

Если стоит ГБО то в по любому нужна БСЗ т. к. там энергия искры больше которая нужна для газа. Динамика и расход улучшаться. На бензе не так заметно. + Четкие прямоугольные импульсы, которые дает датчик холла. Себе ставил, переделывал трамблер, т. к. был студентом, дорого было трамблер покупать+ катушка и коммутатор с разбора с 2108. Динамика ощютима возрасла и двиг ровнее стал работатьна газе, на бензе только прогрев.

02.10.2017 - 11:24
Александр Землянский

снимите пожалуйста видео по регулировке клапанов, очень интересно

17.09.2017 - 21:40
MrLomik333

Спасибо вам большое очень помогли в плане выбара свечных проводов

02.09.2017 - 20:29
саша Срулин

Тоже много лет ездил с КСЗ. И если руки растут, и самое главное есть желание. Но поставил БКСЗ и уже 2 года туда не смотрю.

28.08.2017 - 07:05
Andrei2103

Моё мнение таково, что можно вполне ездить и на стоке, не меняя ничего. Если нужно просто привезти мешок картошки из деревни - главное, чтобы колёса крутились и машина двигалась. С этой точки зрения вообще никакой разницы, что там за зажигание. А так называемый тюнинг - это уже для фанатов, которым некуда деньги девать. Для них никакие правила не писаны, и у каждого свой жопометр калиброван по-своему. Есть и такие психи, которые ставят фазированное зажигание на классику - зачем, спрашивается?

22.08.2017 - 00:57
Андрей Сериков

У меня 3 года стоит БСЗ ВАЗ21063 пока нареканий никаких, но всегда с собой вожу КСЗ на всякие пожарные.

03.08.2017 - 05:25
sergeu hrulev

Рома, спасибо за видео Ну я думаю, что как повезёт, по поводу без контактного зажигания. Со мной работает мужичок, у него девятка 91 года, так он 14 лет не знает что такое поломка трамблёра, коммутатора и катушки С трамблёром только чистка и смазка и то редко. А контакты требуют и чистку и регулировку, и кто не любитель возится с автомобилем, тем лучше установить БСЗ. Рома, удачи, хорошего настроения и добра 

15.07.2017 - 04:09
юрий бармин

Роман, спасибо за подробную оценку КСЗ. Слово держишь. Использую контакты, проблем особых нет, иногда приходится восстановить зазор, со временем уменьшается. Если снизились обороты ХХ зажигание припозднилось, пора отрегулировать зазор. Посмотрел твой ролик по установке БСЗ, лучший из тех, что я видел по теме. Теперь буду ждать твоей сравнительной оценки.

05.07.2017 - 07:46
Дмитрий Крук

Рома вопрос. А где делся твой элетро бензонасос?

25.06.2017 - 10:44
Дмитрий Иванов

Здраствуйте Роман. Давно смотрю ваше видео и мне нравится. Я сам начинающий скажем так автомобилист но в дальнейшем в планах у меня научится многому по ремонту автомобилля. К стати не мало я уже переделал глядя на вашим видео. И доволен результатом. Глядя на это видео у меня вопросс ЕСЛИ ЛИ У ВАС можете ли скинуть видео как отрегулировать безконтактное зажигание ?

23.06.2017 - 23:04
jwserge

2:59 тут важнее не Сделано в СССР а электрические параметры конденсатора. А это: 0, 25мкФ и максимально допустимое для него напряжение - 400 вольт. Его можно заменить на современные, не такие архаичные конденсаторы импортного производства - металло-плёночные всякие сименсы ... ёмкостью неизменные 0, 25мкФ и напряжением даже выше 400вольт следующее значение - 630 Вольт Вот этот тип вообще идеален - космические технологии : немецкое качество

20.06.2017 - 16:59
jwserge

Я покупал недавно себе раритерную 2103 1500. В ней прежние заботливые руки установили карб Солекс 2108 и БСЗ. КПП-4. Продавец уверял меня, что расход - 6, 5 литра на 100. но убедить меня в этом было просто невозможно. А так-как дорога от него была длинная, 850км, то я решил замерить расход методом заправки под горлышко на заправках. И проехал я так 320км за 20, 11литра. Сказать, что я охренел -- это ничего не сказать.... А дома оказалось, что в колёсах было всего по 1, 6атм... спущенные были. Вот и делайте выводы - иметь или не иметь... Ведь все знают, что по паспорту, и по факту многолетней эксплуатации Жигулей, их расход -- 8 литров Это проверено годами и поколениями... --------------------- Что может дать такую экономию: 1. Ну конечно современный прогрессивный карб Солекс - последняя разработка. Его можификации изготовлены под все отечественные прежние модели автомобилей взамен старых Озонов, веберов, газовских и остальных карбюраторов. Наверное не спроста... На 2103 2106 -- Солекс 21053-20 должен быть У меня не совсем подходящий... но прёт отлично и экономно. 2. Это конечно катушка зажигание 2108 -- высокой энергии, для работы которой и нужен коммутатор, потому что контактами её уже просто нельзя коммутировать. Она сама сгорит это долго объяснять 3. Трамблёр. В нём самое интересное не датчик холла, как раз лучше бы оставили контакты. Гораздо интереснее его центробежный регулятор Угла опережения зажигания. У меня закралось впечатление, что за годы существования автомобиля Жигули, а так же во время разработки 2108, оптимизировали грузики и пружинки Именно эти крошечные детальки играют решающую роль на точность поджига смеси.

01.06.2017 - 02:36
jwserge

Ни в коем случае не пытайтесь менятьусовершенствоватьподтягивать пружинки Эти пружинки - калиброванные детали Их преднатяг, сила упругости, длина -- строго подобраны Одна из них ДОЛЖНА болтаться Она вступает в работу лишь на ~2000обмин. именно её по незнанию в первую очередь и пытаются исправить. и я таким был

21.05.2017 - 21:48
руслан 1111111111

Провод от трамблера, идет на катушку Б+, или на К

30.04.2017 - 21:23
руслан 1111111111

ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. ответьте пожалуйста, и есть ли разница в катушках контактной системы зажигания и бесконтактной?

26.04.2017 - 03:21