Как увеличить клиренс на ниве шевроле

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 18.01.2017
  • Время ролика: 00:05:29
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
3066

Комментарии (7)

Уважаемые посетители сайта "Видео обзоры"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Как увеличить клиренс на ниве шевроле", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Александр Шульженко

Все же это кроссовер, хоть и с постоянным полным приводом

23.04.2017 - 21:03
Юрий Павлов

вы же сказали что 2 части?

15.04.2017 - 14:42
Дмитрий Подобаев

Обожаю эту машинкуЛёгкая, удобная проста в обслуживанииСамое главное тёплая в морзыЯ её заводил и в -46Срочно надо было ехать. А то понобирают джипарей за 3млн., а через год продают их из за невозможности прокормить их

04.04.2017 - 14:17
подводная охота и рыбалка в дагестане

здравствуйте. а вот то что у шнивы стоит шноркель у неё под капотом хоть изоляция соответствующая есть или просто шноркель и ничего больше. генератор как себя чувствует?

31.03.2017 - 00:16
Стивен Стифлер

тачка гано

02.03.2017 - 00:39
karamba777rus

была шнива LE , можешь посмотреть на моем канале, сейчас сменил на дастер 2. 0 и скажу так: да у шнивы потенциал большой , но он сильно преувеличен. двигатель портит всю малину, и пока он будет стоять многие кроссоверы будут ехать на уровне шнивы и кое где и лучше нее, за счет псевдоблокировок более эластичных и тяговитых двигателей. Клиренс важно, резина , ходы подвески все это важно, но когда это железо не тащит двиган , то все эти плюсы бесполезны. все это косаемо среднестатистического бездорожья

05.02.2017 - 19:18
Пиво с воблой.

Точнее, не мост, а редуктор - это называется картер заднего моста. Редуктор внутри него. Блин, как щас в автошколах учат? Ващета LE отличается от остальных комплектаций бОльшими колёсьями, так что мерить на ней клиренс некорректно.

25.01.2017 - 09:09