Аккумулятор на ниссан кашкай 2 0

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 13.04.2017
  • Время ролика: 00:26:10
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
8228

Комментарии (14)

Уважаемые посетители сайта "Видео обзоры"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Аккумулятор на ниссан кашкай 2 0", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Николай Королев

не врите. на трассе 150 БЕЗ ПРОБЛЕМ

14.12.2017 - 15:21
Сын Востока

Ну прям блять вечный автомобиль, вы почитайте на форуме ниссана что это за аппарат,

18.11.2017 - 10:40
Resmanc

про 10 000 пробега и замену масла абсолютно согласен для жителей мегаполисов, сам так и делаю. Нужно ввести повсеместно это понятие моточасы и сервисменам выгодно, почаще менять будут, и на вторичке меньше машин. с изношенными двигателями будет. А менять черную жижу раз в 15000-20000тыс, это перебор.

12.11.2017 - 19:13
Marius M

Все бы тесты были бы такие подробные, А самое главное честный. Дайте тест на КИА СПОРТЕДЖ новый 

17.10.2017 - 00:27
Fenasipam

На счет салонного фильтра- не соглашусь. Достаточно снять привод заслонки воздуховода и заглушку.

06.10.2017 - 18:31
Asik IzSPb

Ездит Кашкай прекрасно у немя 2 л 141 кобыла передний привод , вариатор. На 90 тыс т. о пришлось вложиться , покупал все у знакомых со скидками и делал в сервисе друга , Фильтр салона меняется без снятия и привода, и педальки , снимаешь отверточкой крышку фильтра , бантиком сжимаешь фильтр новый , предварительно снимаешь старый , и спокойно проталкиваешь его в отверстие он расправляется прекрасно. Короче все смазки охлаждайка, масло двиг , масло вариатора , тормозуха , фильтр салона , воздушный , 2 аморта передних + стойки , опорные подшипники , свечииридиевые, масло фильтр+ работа друга все обошлось в 30 тысяч рублей. Это со скидками , машина для города и прекрасно для поездок на дальние расстояния , не устаешь за рулем, вылезать не удобно с задних сидений. Вариатор в инете смотрел новый за 95 т можно взять. Сегодня ехал 180 км. ч, и это не предел до 190 машина едет, больше не едет никак, после 180 обороты на пределе. На дилере на 90 тыс. пробега за 20 тыс предложили замену свечей и фильтров + масло в двиг.

13.09.2017 - 13:55
PATISHAH

не машина, а геморрой

15.08.2017 - 04:28
Kirilljok

Да ну на... уй - что его хвалят, знаю кучу машин которые по надёжности и удобству обслуживания ету бричку на несколько супенек превосходят - Х... ЙНЯ

30.07.2017 - 02:52
sndvc

У людей и по 170 тк ходят с минимальными ремонтами, как повезет с машиной и хозяином 

21.07.2017 - 00:32
Сергей Сергеич

На хрена здесь эта тупая никчемная баба ??? Неужели толкового хозяина кашкая сложно было найти , с адекватным понятием об авто ????

12.07.2017 - 14:58
YelizarovVictor

Насчет дросселя вопрос к знающим: это правда? или мастер не знал, что нужно скинуть клемму с аккумулятора перед работой?

01.07.2017 - 09:14
Андрей Котляров

60-80 до первого ремонта...... как жигули 

17.06.2017 - 15:46
Enot Abarmot

Самый неубиваемый вариант - это 2литра и МКПП, передний или полный привод - на любителя. Все сайленты лемфердер и шаровые трв перепрессовываются. Масло лью Мотул 5w30 экоэнерджи каждые 15 000, фильтры оригинал. Ввиду крейсерных скоростей по межгороду в 90-100 кмчас - дурная тяга и экономия. Цепи и звезды, если повезет, ходят до 500 000 км пробега. А так - около 150 - 200 тыс и цепью на звездах съедаются зубцы до 1мм с двух сторон на каждом зубе. Все можно делать самому при наличии гаража и ямы. ТО выходит тогда в 2-3 раза дешевле.

18.05.2017 - 21:43
АНДРЕЙ КАДОСОВ

Нормальный конь. Не поездив не узнаешь всей правды. Тянет денег не больше чем другие машины, а то и меньше.

21.04.2017 - 18:10